Häckar och buskage

Säker trafik på bostadsgator kräver fri sikt. Varje år skadas människor i onödan för att sikten skyms. Några enkla åtgärder kan rädda liv.

I Plan- och bygglagen 3 kapitlet 17§ står: ”Tomter ska, oavsett om de har tagits i anspråk för bebyggelse eller inte, hållas i vårdat skick. De ska skötas så att betydande olägenheter för omgivningen och för trafiken inte uppkommer och så att risken för olycksfall begränsas.”

Det krävs inget bygglov för att plantera häckar och buskage. Tar växtligheten överhand kan fastighetsägaren bli indirekt skyldig till trafikolyckor.

Utfart mot gata

Vid utfart bör du se till att dina växter inte är högre än 80 cm från gatan inom markerad sikttriangel. Sikten ska vara fri minst 2,5 meter från gatan eller gångbanan. Fig 1

   Fig 1    Fig 2

Hörntomter

Om din tomt ligger intill en gång- och cykelväg eller gata, se till att växter inte är högre än 80 cm från vägen i en sikttriangel som sträcker sig minst 10 meter åt vardera hållet. Fig 2

Tomt intill gata

Häck och buskar bör växa inom eget tomtområde. Om du har buskar eller träd som sträcker sig ut över gata eller gångbana se till att det finns fri höjd för trafikanterna. Den fria höjden som krävs är:

• över gångbana, minst 2,5 meter
• över cykelväg, minst 3,2 meter
• över körbana, minst 4,6 meter

Grenar som hänger längre ned över gång eller körbanan ska sågas av. 
Fig 3

  Fig 3    Fig 4

Träd och buskar växer

För att bibehålla god sikt är det viktigt att redan vid planteringstillfället föreställa sig trädens och buskarnas utveckling några år framåt så att de placeras tillräckligt långt från vägen.  Växterna breder ut sig olika mycket beroende art, klimatzon och jordens beskaffenhet och skötseln. Fig 4

Plantera på rätt ställe

Stora buskar och träd bör placeras minst ett par meter innanför tomtgräns. Häck- och buskplantor bör placeras minst 60 cm innanför tomtgräns.  I plantskolor finns kunskap om växter. Där kan man få tips om arter som passar i trädgården, klimat- och funktionsmässigt, liksom skötselråd. Fig 5

  Fig 5